Comfortable cruiser. Interior fitted at high standard (wood hull lining), headroom far better than average (1.90 to 2.00m). Very roomy and particularly bright thanks to many deck hatches and panels. Deck is very comfortable too with roomy cokpit and huge lockers. This unit comes in 3-cabins version, deep draft and 54 HP engine - last two very intersting in Mediterranee. Very attractive price as a recent unit ! *** Croiseur confortable par excellence. L'interieur est tres soigne (vaigrages de coque bois) et affiche une hauteur sous barrot largement superieure a la moyenne (1.90 a 2.00 m). De genereux volumes donc, rendus particulierement lumineux grace a une impressionnante batterie de panneaux et hublots de pont. L'exterieur n'est pas en reste avec un vaste cockpit et de nombreux rangements de pont. Cette unite vient en version 3 cabines, grand tirant d'eau et une motorisation 54 CV, ces deux elements seront des atouts majeurs en Mediterranee. Le prix est tres attractif et cette unite est bel et bien de 2005 !
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The Beneteau First 40.7 is the modern classic! This example is available as a VAT reclaimable boat and is already equipped for charter so a great safe racing boat or she could continue in charter service to earn her keep. Please contact us to arrange a viewing.
PREPARATION ET OPTIMISATION : Pose d'un étai creux Harken, Changement du gréement dormant (Dyform), Mise en place d'un boomkiker (hale-bas), Halebas sur cascade de poulies, retours doublés, Intégration dans la bôme d'une cascade de poulies pour la bordure de GV, Changement des coinceurs du piano, Changement du palan de GV avec palan fin, Changement de toutes les poulies, Changement de l'hélice (Flexofold Racing), Changement des rails de génois (Harken, charriots à billes), Changement de l'enrouleur de génois, Drisse de GV mouflée et toutes drisses Spectra, Remplacement et sur-dimensionnement des 4 winchs (Harken ST), Pataras textile (Spectra) sur cascade, Changement de tous les réas du gréement, Changement du rail de GV (Harken à billes), Mise en place de barbers de spi sur palan, Changement des bagues de safran, Préparation carène, Traitement de la quille et travail sur l'état de surface, Encastrement des passe-coques, Remise à neuf des ?uvres mortes.