Idéal premier bateau, parfait pour la balade cotière.Pour tout renseignement complémentaire contacter Yann FERCOT au 02.98.56.83.43, 06 24 73 03 88 ou par mail à yann@quimperplaisance.com
Tous nos bateaux à vendre sur www.quimperplaisance.com
La barca è stata sottoposta ad importanti lavori di manutenzione straoridnaria negli ultimi 7 anni. Nel 2000 si è provveduto al rifacimento della sala macchine con la sostituzione del vecchio motore con un nuovo Volvo Penta, revisone presso la ZF dell'invertitore idraulico, sostituzione di tutte le pompe di sentina, antincendio, filtri Racor, autoclave, boiler, ecc. Sono stati sostituiti inoltre: le vecchie tubazioni dell'acqua potabile con tubi in PVC alimentare, i sanitari dei 3 bagni (Orvea), il verricello salpaancore (Lofrans Titan 2000 W). Sono stati inoltre sostituiti i serbatoi dell'acqua potabile. Nel 2006 si è intervenuti con la sotituzione dei 2 alberi di legno con 2 nuovi alberi in alluminio verniciati bianchi (Velscaf - Franco Manzoli) con avvolgiranda interno Bamar sia per l'albero maestro che per l'albero di mezzana; sono stati montati 2 avvolgifiocchi Profurl per genoa e trinchetta ed è stata sostituita la quasi totalità dell'attrezzatura di coperta con verriceli (di cui 3 elettrici per la gestione di avvolgiranda, i 2 avvolgifiocco, volanti, scotta randa, tonneggio poppa) e stopper Antal. Per la disposizione e la scelta dell'attrezzatura di coperta ci si è avvalsi della consulenza di Franco ed Enrico Malingri. Sono state acquistate 4 vele presso la veleria Neyl Pride (genoa 100 m2, randa 65m2, trinchetta 40m2, mezzana 30m2). Sono stati acquistati presso la ditta Gottifredi e Maffioli circa 400 m tra drizze e cordame di alta qualita (drizza genoa, trinchetta e randa e volanti in Spectra scalzato, scotte genoa e trinchetta in Dyneema).
Si è inoltre provveduto al rifacimento totale del ponte di poppa in teak (spessore 20 mm), avvalendosi dell'opera di maestri d'ascia di comprovata esperienza. E' stato sostituito il banco batterie servizi con batterie americane Deka di alta qualità, ed è stato aggiunto un secondo caricabatterie Quick. Infine nel 2007 sono state sostituite le gruette di alaggio del tender con 2 nuove gruette (disegno Ing. Malingri) in acciaio inox con araganelli di sollevamento manuale.
PROGETTO VAN DE STADT, TRIPLO FASCIAME, LA BARCA E' STATA RISTRUTTURATA COMPLETAMENTE TRA IL 2006 E IL 2007. ECCELLENTE PER CHARTER DI CLASSE *** This boat has been completely refitted between 2006 and 2006. Ideal boat for charter.
Voilier d'exception très bien entretenu, à voir absolument. **** Sailing boat in exceptional condition, must be seen. 1 GV semi batten (2 lattes forcées en haut), 2 ris, 1 génois enrouleur, 1 trinquette, spi symétrique, tangon et accessoires. **** 1 semi battened mainsail (2 slats damaged on the top), 2 reefs, 1 furling genoa, 1 staysail, symetricla spinnaker, pole and accessories. Chargeur 25A., 4ème batterie, capote grand large 3 arceaux de couleur vert écru. **** 25A charger, 4th battery, large sprayhood with guard rails. centrale raymarine ST60. (tridata, wind, radar), pilote st 6000 + VHF RO 4500 Océan