Construit en 1978, ce Herreshof Caraibe 50 est un solide ketch a cockpit central en teck permettant la navigation côtière comme la navigation hauturière. Mâts et bômes SPARCRAFT, gréement courant et dormant changes en 2003, guindeau électrique puissant. Un design qui combine qualité marine, vitesse et élégance des lignes dans la grande tradition Herreshoff. *** Built in 1978, this Herreshoff Carribean 50 is a classic lined clipper ketch with central teak cockpit, robustly constructed and fully equiped for safe comfortable inshore and offshore cruising. SPARCRAFT masts and booms, new standing and running rigging 2003, electric windlass. Her design combines seaworthiness, speed and elegance in the proportions trypical of the great Herreshof tradition.
CONSTRUCTION AMATEUR - GRANDE ROBUSTESSE - VOILIER EN STRATIFIE TYPE TARGUI CONSTRUIT PAR STAMPE SUR LES PLANS DE MICHEL BIGOIN EN 1984. GREE SLOOP. VOILIER EXPERTISE EN 2002 A 40000?. VISIBLE A TERRE A PORT-LA-FORET.
Dedicated to offshore sailing, Nouanni, between Maracuja and Passoa, was designed by Philippe Harle to match blue water cruising needs. The high construction standard of Garcia shipyard adds security and longlasting evidence. Aluminium round bilge, drop centerboard (two centerboards), cutter rigged, remarkable autonomy, PERKINS engine : this ship is definitely dedicated to circumnavigation. Version with salon in the middle, 3 cabins.
> Survey 03/2009 available while visiting. ////////////////////// Unite hauturiere par excellence, Nouanni, entre Maracuja et Passoa, a ete dessine par Philippe Harle pour repondre au mieux aux exigences de tous les grands voyages. La qualite de fabrication des chantiers GARCIA ajoute les gages de securite et longevite. Coque aluminium en forme, deriveur (a deux derives) greement cotre, autonomie remarquable et motorisation PERKINS : ce modele est fait pour les longues routes. Version avec carre au milieu, 3 cabines.
> Expertise de 03/2009 consultable lors de la visite.