Please note that the euro price shown for this database may be misleading due to changes in the exchange rate. Kalik 33, 1979, fin and skeg offshore cruiser/racer. Good accommodation and performance. Stylish cruiser with attractive lines, great performance and good offshore sailing capabilities. Six berths in two cabins plus saloon as: Double berth in the forecabin. Large saloon with double drop leaf saloon table converting to a double berth, single berth opposite with pilot berth above. Quarter berth. Alloy mast and spars. Stainless steel standing rigging (2003). Cruising Chute. Anchor, chain and warp. Mooring lines, Fenders, Dodgers.
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La barca è stata sottoposta ad importanti lavori di manutenzione straoridnaria negli ultimi 7 anni. Nel 2000 si è provveduto al rifacimento della sala macchine con la sostituzione del vecchio motore con un nuovo Volvo Penta, revisone presso la ZF dell'invertitore idraulico, sostituzione di tutte le pompe di sentina, antincendio, filtri Racor, autoclave, boiler, ecc. Sono stati sostituiti inoltre: le vecchie tubazioni dell'acqua potabile con tubi in PVC alimentare, i sanitari dei 3 bagni (Orvea), il verricello salpaancore (Lofrans Titan 2000 W). Sono stati inoltre sostituiti i serbatoi dell'acqua potabile. Nel 2006 si è intervenuti con la sotituzione dei 2 alberi di legno con 2 nuovi alberi in alluminio verniciati bianchi (Velscaf - Franco Manzoli) con avvolgiranda interno Bamar sia per l'albero maestro che per l'albero di mezzana; sono stati montati 2 avvolgifiocchi Profurl per genoa e trinchetta ed è stata sostituita la quasi totalità dell'attrezzatura di coperta con verriceli (di cui 3 elettrici per la gestione di avvolgiranda, i 2 avvolgifiocco, volanti, scotta randa, tonneggio poppa) e stopper Antal. Per la disposizione e la scelta dell'attrezzatura di coperta ci si è avvalsi della consulenza di Franco ed Enrico Malingri. Sono state acquistate 4 vele presso la veleria Neyl Pride (genoa 100 m2, randa 65m2, trinchetta 40m2, mezzana 30m2). Sono stati acquistati presso la ditta Gottifredi e Maffioli circa 400 m tra drizze e cordame di alta qualita (drizza genoa, trinchetta e randa e volanti in Spectra scalzato, scotte genoa e trinchetta in Dyneema).
Si è inoltre provveduto al rifacimento totale del ponte di poppa in teak (spessore 20 mm), avvalendosi dell'opera di maestri d'ascia di comprovata esperienza. E' stato sostituito il banco batterie servizi con batterie americane Deka di alta qualità, ed è stato aggiunto un secondo caricabatterie Quick. Infine nel 2007 sono state sostituite le gruette di alaggio del tender con 2 nuove gruette (disegno Ing. Malingri) in acciaio inox con araganelli di sollevamento manuale.
Construit en 1978, ce Herreshof Caraibe 50 est un solide ketch a cockpit central en teck permettant la navigation côtière comme la navigation hauturière. Mâts et bômes SPARCRAFT, gréement courant et dormant changes en 2003, guindeau électrique puissant. Un design qui combine qualité marine, vitesse et élégance des lignes dans la grande tradition Herreshoff. *** Built in 1978, this Herreshoff Carribean 50 is a classic lined clipper ketch with central teak cockpit, robustly constructed and fully equiped for safe comfortable inshore and offshore cruising. SPARCRAFT masts and booms, new standing and running rigging 2003, electric windlass. Her design combines seaworthiness, speed and elegance in the proportions trypical of the great Herreshof tradition.
PREMIERE MAIN. PARFAIT ETAT. ROOF LONG. A VOIR ABSOLUMENT.
***MUST BEEN SEEN URGENTLY ! ONLY ONE OWNER FOR THIS FEELING WITH LONG ROOF. IN EXCELLENT CONDITIONS.