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IMX 38

Veleros

85000 €

  • Año:1995

  • Estado:Ocasion

  • Eslora:11,40 metros

  • Manga:3,70 metros

  • Calado:0,00 m

  • Marca motor:VOLVO

  • Motores:1

  • Potencia motor:25

  • Combustible:Diesel

  • Capacidad combustible:0 litros

  • Localización:Italia

  • Capacidad agua:0 litros

  • Personas:0

  • Baños:0

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E.Y.B.

Rue de L´Ile Pointiere-ZI de Chevire-BP4020, 44101, Nantes Cedex 4 France, España

Descripción de IMX 38

Ricco palmares tirrenico 1996 con un terzo posto assoluto agli Italiani IMS di Capri, e nel 97 un 15°assoluto agli Europei IMS di Punta Ala, nonché il 4° assoluto agli Italiani IMS di Chiavari. Vincitrice nel 1996 del Trofeo Nazionale Armatore dell?Anno UVAI (armatrice Francesca Rava). In Adriatico vanta vittorie e validi piazzamenti a podio in tutte le più note manifestazioni della XIII zona FIV. Per citarne alcuni: Campionato Primaverile IRC Alto Adriatico (2003 e 2004), Autunnale IRC (2003), Coppa Bernetti (2004 3° di classe), 500 in equipaggio 2002 2° di classe, 500x2 2003 1° di classe e 3° in IRC, 500x2 2004 2° di classe, Campionato 2 Golfi 2004 3° IMS e molti altri podi). Nel 2005 1° di classe IMS e Libera alla 200xtutti Al Campionato Autunnale 2006 di Lignano 3° di classe IMS e 5° overall IMS all?Ice Cup (su 33 concorrenti IMS). Oltre alle innegabili doti nelle regate, come tutti gli X-Yachts dimostra ampia versatilità d?uso, consentendo lunghe crociere (il motore consuma molto poco e, grazie al generoso piano velico, si usa anche poco!). Ottima con mare formato e vento perchè, pur con un piano velico importante, la barca risulta, come tutti gli X-Yachts, sicura ed equilibrata, con reazioni sincere e prevedibili, infondendo sicurezza anche in condizioni meteo impegnative e consentendo, anche ad equipaggi famigliari, di effettuare ottime medie di trasferimento. L?unica cosa che richiede in crociera è un po? di ?spirito sportivo? in quanto, essendo internamente strutturata come ?open space?, eccezion fatta per cabina di prua e bagno, si adatta bene ad equipaggi famigliari o comunque ?poco formali? Come contropartita offre un enorme pozzetto esterno, degno di un 45 piedi, ed un interno che d?estate resta sorprendentemente fresco. Le doti molto marine unite al piacere di veleggiare su di un autentico cavallo di razza, risultano componenti molto sentite da colui che la possiede, che con l?IMX38 ha l?opportunità di avere, di fatto, una delle pochissime barche con due distinte facce, ma senza estremizzazioni tali da precludere un utilizzo piuttosto che un altro. La barca è tenuta da soci attuali in modo esemplare, seguendo un programma di manutenzione predefinito, a prescindere dagli interventi di riparazione e sostituzione che, nel corso d?utilizzo, possono presentarsi. Lavori eseguiti nel corso dei rimessaggi invernali 2008 e 2009: - asportazione di tutti i precedenti strati di antivegetativa, fino al gelcoat, con ciclo a sette mani epossidico, ed antivegetativa a matrice dura - pitturazione delle due fiancate e dello specchio di poppa con ciclo a 8 mani blu awgrip, e ripristino della scritta Xplosion sulle fiancate, come in origine - pulitura a fondo della coperta bianca - sostituzione plexiglass boccaporto di prua - sostituzione due bozzelli rinvio lewmar per scotta spi - sostituzione di tutte le prese a mare - RINA aprile 2009 eseguito - sostituzione di tutto il circuito del gas per la cucina - sostituzione di tutto l?impianto di pompaggio sentina, tubi e pompa compresi - tre drizze spectra nuove - due scotte genoa nuove - sostituzione ralla gomma guarnizione piede motore S drive, originale Volvo - sostituzione del timone con pala in carbonio, in dima - revisione autogonfiabile 10 persone con dotazione oltre - pitturazione di tutti i legni interni, pagliolato compreso - sostituzione dello scambiatore di raffreddamento del motore, originale Volvo, e della valvola termostatica di sicurezza - sostituzione circuito spectra a paranco, interno al boma, con funzione di tesabase - invernaggio motore con sostituzione cinghie, filtri, oli, girante, smontaggio winch e revisione cuscinetti e molle - revisione totale del paterazzo con sostituzione di tutte le guarnizioni originali

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X-412

3 Cabins + 2 Bathrooms modern version - Rudder and keel fearing - Rod Rigg 2001 - 2 Boom Covers - Inner Floor replaced 1997 - Upholstery replaced in 1997 - Osmosis prevention 2001 - Teck GangWay - Cockpit Cushions - Sun Cover for cockpit - Forward Sun Cover.
1 Set of Top Quality Hood Cruising Sails bought 2001-2002, 1 Set of Sails for races. Lofrans Windlass with 60 Mt chain. 2 Anchors. All electronics is Autohelm - 2 Jumbos at Mast.

Eslora: 12,51 m Motores: 1 Año: 1992

115000 €

E.Y.B.

KETCH 32 M

2 TENDER CON 15 E 6 HP - MOTOVELIERO CLASSE RINA 100-A-1.1"Y" IMMATRICOLATO A VG 12/10/2002 NAVIGATO 2001 - INTERNI IN CILIEGIO AMERICANO - 1 CAB. MATR. + LETTO, 1 CAB. MATR. 3 CAB DOPPIE LETTI IN PIANO TUTTE CON BAGNO E DOCCIA SEPARATA, 1 CAB. COMMANDANTE CON RIPETITORI STRUMENTI NAVIGAZIONE CON 2 LETTI A CAST. CON BAGNO E DOCCIA, 2 CAB EQUIPAGGIO CON 2 LETTI A CASTELLO E 1 BAGNO CON DOCCIA SEPARATA - 2 CASSAFORTI - COMPRESSORE SUB BAUER - 2 ATTREZZATURE COMPL. SUB - IMPIANTO ANTINCENDIO AUTOMATICO IN OGNI LOCALE E A CO2 IN SALA MACCHINA - QUADRI EL. SEPARATI IN OGNI CAB. Alberi sparcraft sartiame in tondino, vele doyle in vectran randa full batten e mezzana su carelli harken. Batterie. STAMEGNA, allarme sentina, asciugatrice, autoclave, scala reale, cappottina. Stereo 8 in ogni ambiente, SSB ICOM IC-M710, interfono, fax METEOFAX FURUNO 2080A, telefono interno in ogni locale, interfonico.

Eslora: 31,95 m Motores: 1 Año: 2000

2450000 €

E.Y.B.

SOUTHERLY 28 MOTORSAILER

SOUTHERLY 28 Motor Sailer, 1975, 5 berths, lifting keel, new diesel engine and new mast and rigging. Ideal for taking the ground or cruising in shallow confines.Two anchors, chain and warp. Davits for dinghy.Fenders, warps, sail cover, boarding ladder. Please note that the euro price shown for this database may be misleading due to changes in the exchange rate.

Eslora: 8,38 m Motores: 1 Año: 1975

16671 €

E.Y.B.